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20251110

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌ʚɞღღ鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟•ᴗ•进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以°꒰'ꀾ'꒱°此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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除了国际航线网络的短板，乌•ᴗ•ʚ ɞ鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在ᕱ ᕱ国际市场引起更多关注。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如งง คค国际航班量占比较少，国际航班密度不够εïз，国际航线ʕ•̫͡•ོʔ集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

体量不及˙ϖ˙西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上•ᴗ•规模最大的˙ϖ˙工程。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆ᕱ ᕱ、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型.˗ˏˋ♡ˎˊ˗功能ʕ•̫͡•ོʔ的国际航空枢纽。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为1331/****/7.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP.˗ˏˋ♡ˎˊ˗仅为4502.16亿元，•ᴗ•排名全国第74位。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚•ᴥ•明指出，与乌鲁木齐,,,;类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这ʚɞღღ样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。